ADC12 알루미늄은 오토바이를 위해 니스와 니켈 도금 부품을 던져 죽습니다

니스와 니켈을 던지는 ADC12 알루미늄 다이는 오토바이를 위한 부분을 도금처리했습니다.

기술
전통적 다이-캐스팅 공정은 주로 4 단계로 구성되거나 그것이 고압력 다이 케스팅으로 불립니다. 이러한 4 단계는 다양한 개선된 다이 캐스팅 공정을 위한 또한 원칙인 주형 준비, 충진, 주입과 모래 하락을 포함합니다. 제조 프로세스 동안, 윤활유는 몰드 캐비티 안으로 분사될 필요가 있습니다. 곰팡이의 온도를 제어하기 위해 돕는 것뿐만 아니라, 윤활유는 또한 캐스팅을 주형을 벗기는 것을 도울 수 있습니다. 그리고 나서 당신은 주형을 마무리하고 용융 금속을 고압과 주형에 주입할 수 있습니다.
 
압력 범위는 10 내지 175 MPa에 대한 것입니다. 충전될 때, 압력은 주조법이 굳어질 때까지 용융 금속이 유지될 것입니다. 그리고 나서 밀대는 모든 캐스팅을 내밀 것입니다. 주형에 다중 공동이 있을 수 있기 때문에, 다수 캐스팅은 각각 캐스팅 공정 동안 생산될 수 있습니다. 주형 개방, 러너들, 게이트와 플래시를 포함하여 떨어지는 모래의 절차는 잔여물의 분리를 요구합니다.
 
니켈 도금 :
1. 면내 균일성 균일한 두께와 좋은 던지는 능력은 일렉트로리스 니켈 피막 처리의 주요 특징이고 그것이 넓게 사용된다는 이유 중 하나입니다.
그것은 평탄하지 않은 전류 분류로 인해 전기도금된층의 일정하지 않은 두께를 회피합니다. 무전해 도금 동안, 일부의 표면이 플로팅 솔루션과 접촉하는 한 플로팅 솔루션은 없어질 것입니다.
소비된 부품은 제시간에, 보충될 수 있고 도금 부품 위의 코팅의 두께가 심지어 홈과 차이와 막힌 구멍을 위해, 근본적으로 똑같은 것 입니다.
2. 도금 부품은 수소를 침투하지 않을 것이고 어떤 수소 취화가 없습니다. 일렉트로리스 니켈 피막 처리 뒤에 수소를 제거할 필요가 있을 수는 없다.
3. 부식 저항성과 높은 온도 산화 저항성과 같은 여러 가지 물질과 부품의 기능이 전기 도금된 니켈의 그것들 보다 더 낫습니다.
4. 그것은 다음과 같은 다양한 소재의 표면에 놓아질 수 있습니다 : 철-니켈 기반을 둔 합금, 아연 기반 합금, 알루미늄 합금, 글라스, 세라믹, 플라스틱, 반도체, 기타 등등.
물질의 표면에, 이러한 물질의 성능을 개선하기 위한 이로써 생성하는 조건.
 
 

 
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A. 세공과 샘플 :
1) 사형주조, 35-45days 이내에 뒤에 이르 PO를 받습니다.
2) 다이 캐스트, 40-50days 이내에 뒤에 이르 PO를 받습니다.
3) 중력 주조 방식, 30-40days 이내에 뒤에 이르 PO를 받습니다.
 
비. 생산 :
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