구리 스테인레스 강 자동차용 페달 웜 기어 조립체

구리 기어 스테인레스 강 작은 기준 자동차용 페달 웜 기어 조립체.

기술

일반적으로 기어 조립체가 익숙한 웜은 두 인터리브 손잡이 사이에 이동과 권력을 전합니다. 웜 휠과 웜은 중앙 평면에 기어와 랙에 상당하고 웜과 스크루가 형태에 비슷합니다.

기준 Ｍ, 압력각, 웜 지름 계수 큐, 선도 각, 웜 머리들의 수, 웜 기어 치형부의 수, 보유 높이 계수 (1에게 가지고 가세요)과 머리 틈새 계수 (0.2를 잡으세요). 그들 중에, 기준 Ｍ와 압력각은 기준을 언급하고 웜 축 표면 즉, 기준의 압력각과 웜 휠의 단부면과 양쪽의 압력각이 기준 값입니다 ; 웜 지름 계수 큐 웜 지수 원지름과 그것의 기준이 Ｍ의 비율이고.

제도적 특성
1. 큰 전송율은 획득될 수 있으며, 그것이 횡축 나선형 기어 메커니즘 보다 더 소형입니다.

2. 2개 휠의 메싱 톱니 표면은 선접촉에 있고 그것의 하중-지지 용량이 교차 축 나선형 기어 메커니즘의 그것 보다 휠씬 더 높습니다.

3. 웜 드라이브는 다중 이 메싱 드라이브인 나선형 드라이브에 상당하고 따라서 전송이 안정적이고 소음이 작습니다.

4. 자기 로킹을 가지고 있습니다. 웜의 선도 각이 맞물린 기어 이빨 사이에 동등한 마찰 각도보다 작을 때, 메커니즘은 셀프-로킹, 반대 자기 로킹을 실현할 수 있습니다 즉, 단지 웜이 웜 휠을 운전할 수 있지만, 그러나 웜 휠이 웜을 운전할 수 없습니다. 예를 들면, 셀프-로킹 웜 메커니즘은 기계류를 끌어올리는 것 사용했습니다, 그것의 반대 자기-고정 특성이 안전 보호 역할을 할 수 있습니다.

5. 전송 효율은 낮고 웨어가 심각합니다. 웜 기어가 전송에 관여할 때, 맞물린 기어 치아 사이의 상대적 이동 속력은 크고 따라서 마찰 손해가 크고 효율성이 낮습니다. 다른 한편으로는, 상대적 이동 속력은 이 표면 웨어가 심각하고 열이 심각한 것을 의미합니다. 열기를 식히고 웨어를 감소시키기 위해, 더 좋은 감 마찰과 마모 방지 특성과 더 비싼 물질과 좋은 윤활 장치는 종종 사용되고 따라서 비용이 더 높습니다.

6. 웜의 축방향 힘은 상대적으로 큽니다.

공장 디스플레이

도금한 라인

1.큐 :어떻게 내 발주서의 값을 치릅니까?

한 : 전신환, 웨스턴 유니온, 에스크로, 페이팔, 알리페이.

2.큐 :나는 제 자신의 주문 맞춤 제작품을 갖 수 있습니까?

한 :응답하세요 : 예, 우리는 주문 제작되어서 받아들입니다.

3.큐 :당신은 품질 관리를 가집니까?

한 : :예, 우리는 큰 중요성을 품질 문제에 부착하고 발생합니다.우리는 배달 전에 CNC (컴퓨터에 의한 수치제어) 선반 기계 품질을 시험하기 위해 전문기술자를 가지고 있습니다.