수소 티타늄 핵심과 볼트 플랜지 표면 플랫 핵심

티탄 합금 수소 취화 자동차는 플랜지 페이스 플랫 핵심을 움직입니다.

기술

티타늄 핵심은 일반적으로 티타늄 육각 너트를 언급합니다. 티타늄 견과류는 고강도, 고온저항과 부식 저항성을 가집니다. 그들은 티타늄 스크류와 함께 사용됩니다. 그들은 일반적으로 초강화 물질에 사용됩니다. 차원은 보통 핵심과 같습니다.

일년 내내 파스너의 생산 동안, 고객에 대한 필요를 충족시키기 위해, 수많은 티타늄 스크류는 재고로서 생산되었습니다.

파스너의 처리와 처리 동안 특히 도금과 후속 전기 도금 전에 산세와 알칼리 세척에서 표면은 수소 원자를 흡수하고 설치된 메탈 코팅은 그리고 나서 수소를 가둡니다. 강화될 때, 수소는 압력이 기반 금속의 강도를 넘어서 증가하고 작은 표면 크랙을 생산하게 하면서, 파스너가 가장 집중부로 옮겨집니다. 수소는 특히 활동적이고, 빨리 최근에 형성된 금에 침투합니다. 이 압력 중단 돌파 사이클은 파스너 중단까지 계속됩니다.

보통 첫번째 응력 응용 뒤에 몇 시간 내에 발생합니다. 수소 취화을 취하겠다는 위협을 제거하기 위해, 파스너는 수소가 코팅으로부터 밖에 스며나오게 하기 위해 도금처리한 후에 가능한 빨리 가열되고 구워집니다. 베이킹용은 보통 3-24시간 동안 375-4000F (176-190' Ｃ)에 실행됩니다. 기계적 아연도금이 비전해질이기 때문에, 이것은 수소 취화의 위협을 실제로 제거합니다.

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도금한 라인

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