자동차 키 스프링 금속 스탬핑 부 좋은 탄력성

자동차 키 스프링 금속 스탬핑 부

자동차 기술의 개발과 함께, 자동차 리모트 키는 점점 더 넓게 자동차, 그것의 리모트 키에서 사용됩니다

더 점점 더 약간 기능과 형태가 있습니다. 키의 상이한 모양은 회로 전도성을 실현하기 위해 배터리와 연락하는데 사용된 PCB 보드에 또한 유산탄 구조에 대한 더 높은 요구조건을 제시합니다. 요즈음, 폭로된 자동차 키 프로예틸스 구조는 하기 문제점을 있습니다 : 낮은 장력 カ이 단결하고 유산탄의 이용 효과에 영향을 미치면서, 도튄 효과 빈곤층을 만드는 변형을 악화시키기 쉽습니다 ; 봄, 미세 콘택 압력 カ과 큰 콘택 저항의 가난한 탄력성은 프로타일과 배터리 사이에 접촉선의 산화로 이어지고 서비스 수명이 매우 감소됩니다. 콘택 저항의 문제를 해결하기 위해, 기존 기술은 전류를 증가시키는 방법을 채택하지만, 그러나 이 방법이 실용적이지 않습니다. 배터리는 일반적으로 3V 버튼형 배터리이고고 전류 배터리을 교체가 직접적으로 비용의 증가를 이르게 하는 전자 부품을 교체를 요구합니다.

실용 신안에 의해 해결될 기술적 문제는 배터리 접점 점과의 좋은 접촉을 달성하기 위해 산화를 생산하지 않기 위해 쉽게, 자동차 키 유산탄 구조에 좋은 탄력성과 고장력 カ을 제공하는 것입니다. 위에서 말한 기술적 문제를 해결하기 위해, 실용 신안의 프로예틸스 소편 구조는 배터리와 PCB 보드 사이에 프로예틸스 소편 본체를 포함합니다. 프로예틸스 소편 본체는 2 수직 플레이트의 똑같은 마지막 사이에 수직 플레이트와 수평 플레이트를 포함합니다. 수직 플레이트의 다른 방향의 발단에 PCB 보드에 용접대서 용접 피트를 갖춥니다. 제 1 워핑 플레이트와 두번째 와핑 플레이트는 수평 플레이트의 양측에 수직 플레이트 사이에 배열됩니다. 제 1 워핑 플레이트의 와핑 방향은 두번째 와핑 플레이트의 그것과 정반대입니다. 첫번째와 두번째 와핑 플레이트의 마지막은 날카로운 컨벡스를 구비합니다. 프로예틸스 본체 표면은 전기 도금을 통한 니켈의 레이어를 구비합니다. 실용 신안은 좋은 프로예틸스 구조를 가지고 있는 프로예틸스의 구조를 채택하고, 시라펠과 배터리 사이에 접촉 압력을 강화할 수 있습니다. 좋은 프로예틸스는 프로예틸스와 배터리를 더 잘 접촉선을 밝혀서, 콘택 저항이 더 작게 됩니다.

신 밝은 틴 플래팅의 장점 :

1. 주석은 2가, 세이빙 전기 소비에 의해 감소됩니다 ;

2. 도금 탱크는 고전도성, 낮은 베스 경향과고 전류 효율을 가지고 있습니다 ;

3. 작동 온도는 가열 장비 없이, 실온에 근접합니다 ;

4. 광택 코팅은 적절한 첨가제를 이용하여 획득될 수 있습니다 ;

5. 기판에 덜 해로운.